MTB-Kurbelgarnituren und Kurbelarme

So wählen Sie Ihre MTB-Kurbelgarnitur aus

1-fach-Antriebe haben die Auswahl vereinfacht, nicht aber die Kompatibilität: Achse, Kettenlinie und Kurbellänge sind entscheidend für die Montage. Shimano, SRAM, Race Face und e*thirteen decken sowohl den Einstiegsbereich als auch Carbon-Modelle ab.

Welcher Achsstandard?

Das ist der Punkt, an dem die meisten Montagen scheitern: Die Kurbelachse muss zum Innenlager Ihres Rahmens passen.

• Shimano Hollowtech II : 24-mm-Achse, die am weitesten verbreitete.
• SRAM DUB : 28,99-mm-Achse, markenspezifisch.
• Race Face Cinch und vergleichbare Systeme : 30-mm-Achse.
• Derselbe Achsstandard kann mithilfe passender Spacer an verschiedenen BSA- oder Press-Fit-Innenlagern montiert werden.

Welche Kettenlinie?

• Boost (52 mm) : der Standard bei fast allen neueren Mountainbikes.
• Super Boost (56 mm) : vorhanden bei bestimmten Rahmen mit großer Reifenfreiheit.
• Non-Boost (49 mm) : ältere Rahmen.
• Eine falsche Kettenlinie führt zu Verschleiß am Antrieb und verschlechtert die Schaltvorgänge auf den äußeren Ritzeln.

Welche Kurbelarmlänge?

• 165 bis 175 mm, mit einem klaren Trend zu 165 und 170 mm beim MTB.
• Eine kürzere Kurbel verbessert die Bodenfreiheit und verringert das Risiko von Pedalaufsetzern bei der Abfahrt.
• Eine Änderung der Länge verändert Ihre Sitzhöhe: Passen Sie diese entsprechend an.

Komplette Kurbelgarnitur oder nur Kurbelarme?

Bei Systemen mit abnehmbarem Kettenblatt (Direct Mount, Cinch) reichen die Kurbelarme allein aus, wenn Sie Ihr Kettenblatt behalten. Eine komplette Kurbelgarnitur bleibt einfacher, wenn Sie auch die Zähnezahl oder die Kettenlinie ändern.

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