Rennrad-Schlauchreifen

So wählen Sie Ihre Rennrad-Schlauchreifen aus

Der Schlauchreifen enthält den eigenen, in die Karkasse eingenähten Schlauch und wird auf eine spezielle Felge geklebt. Im Wettkampf nach wie vor geschätzt für seinen Rollwiderstand, seinen Komfort und seine Sicherheit bei Reifenpannen bei hoher Geschwindigkeit. Continental, Vittoria, Tufo und Challenge decken die Bereiche Straße und Cyclocross ab.

Sind meine Laufräder für Schlauchreifen geeignet?

• Ein Schlauchreifen wird montiert ausschließlich auf einer Schlauchreifenfelge, erkennbar an ihrem flachen Felgenbett ohne Haken.
• Er ist nicht mit einem Draht- oder Faltreifen austauschbar, unabhängig vom Durchmesser.
• Notieren Sie im Zweifelsfall vor der Bestellung die Artikelnummer des Laufrads.

Welche Reifenbreite und welche Karkasse?

• 25 bis 28 mm auf der Straße, für Komfort und Rollwiderstand.
• 32 bis 33 mm beim Cyclocross, um mit niedrigem Luftdruck zu fahren, ohne dass der Reifen abspringt.
• Baumwoll- oder Seidenkarkasse : bester Rollwiderstand und bestes Fahrgefühl, empfindlicher.
• Nylonkarkasse : robuster, ideal fürs Training.

Wie wird er montiert?

• Das Kleben erfolgt mit Schlauchreifenkleber oder mit Klebeband, bei Kleber in mehreren Schichten.
• Beachten Sie die angegebene Trocknungszeit: Ein schlecht verklebter Schlauchreifen kann in Kurven von der Felge springen.
• Planen Sie für lange Ausfahrten einen vorgeklebten Ersatzschlauchreifen und ein Pannenspray ein.

Siehe auch: Schlauchreifenkleber · Rennradreifen · Cyclocross-Schlauchreifen