Schlauchreifenkleber und -klebebänder

Schlauchreifenkleber und -klebebänder

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Kleber oder Klebeband für die Schlauchreifenmontage

Ein Schlauchreifen wird nicht durch den Luftdruck gehalten: Kleber oder Klebeband hält ihn auf der Felge. Bei der Wahl zwischen beiden geht es nicht um eine bequemere Montage, sondern um die Sicherheit bei Abfahrten und den Felgentyp.

Der Kleber

  • Vittoria Mastik'One, Continental und Challenge sind im Peloton bewährte Produkte. Sie halten besser als Klebeband, besonders bei Wärme.
  • Continental bietet auch eine Version Carbon, die für Carbonfelgen formuliert ist, deren Klebefläche weniger Haftung bietet als Aluminium.
  • Für die Montage braucht es drei Schichten auf der Felge und eine auf dem Felgenband des Schlauchreifens, mit einer Trocknungszeit nach jeder Schicht und anschließend 24 Stunden Aushärtezeit vor der Fahrt. Das dauert lange und schreckt viele ab – sorgt aber für sicheren Halt.
  • Die 250-g-Dose reicht für viele Verklebungen; die 30-g-Tube genügt für ein Paar Schlauchreifen.

Das Klebeband

  • Velox Jantex 14 für Felgen aus Carbon, Jantex 76 für Felgen aus Aluminium : Die Formulierungen unterscheiden sich und sind nicht austauschbar.
  • Der doppelseitiges Klebeband von Tufo lässt sich am schnellsten anbringen.
  • Das Klebeband wird in einem Arbeitsgang angebracht, ohne Geruch und ohne Wartezeit: eine Lösung für Reparaturen und die Montage unterwegs.
  • Dafür verträgt es die Hitze bei längerem Bremsen mit Felgenbremsen weniger gut. Außerdem lässt sich ein mit Klebeband befestigter Schlauchreifen leichter ablösen – bei Abfahrten ist das ein Nachteil.

Der Sonderfall Cyclocross

In dieser Disziplin ist die Verklebung besonders wichtig: Man fährt mit 1,5 bar und die seitlichen Belastungen ziehen am Schlauchreifen. Hier ist Kleber die Regel, und viele Mechaniker tragen eine zusätzliche Schicht auf. Bei diesem Druck kann sich der Reifen ohne Vorwarnung von der Felge lösen.

Sauber ablösen

Klebereste lassen sich auf einer Aluminiumfelge mit Lösungsmittel und Messingbürste entfernen. Bei einer Carbonfelge ist deutlich mehr Vorsicht nötig – niemals einen Metallschaber verwenden, der das Harz beschädigt. Auf einer schlecht gereinigten Felge haftet der nächste Kleber nicht richtig.

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