CO2-Kartuschen und CO2-Inflatoren

Die schnellste Pannenhilfe überhaupt

Eine CO2-Kartusche pumpt einen Reifen in drei Sekunden und ohne Anstrengung wieder auf – und braucht kaum Platz. Sie ist das Werkzeug für Rennen und schnelle Ausfahrten. Allerdings hat sie zwei Eigenschaften, die man vor der Fahrt kennen sollte und die nur wenige kennen.

CO2 bleibt nicht lange im Reifen

Das CO2-Molekül dringt durch den Reifengummi viel schneller als Luft. Ein mit CO2 aufgepumpter Reifen verliert den Großteil seines Drucks innerhalb von 24 bis 48 Stunden. Das ist kein Leck, sondern normal. Nach einer Pannenhilfe mit CO2 muss der Reifen deshalb wieder mit Luft aufgepumpt werden gleich nach der Rückkehr, bevor Sie das Fahrrad wegstellen. Das ist der häufigste Grund für ein „Mein Reifen hat schon wieder von selbst Luft verloren“.

CO2 und Tubeless-Dichtmilch

Entspanntes CO2 ist sehr kalt und kann die Dichtmilch kann die Tubeless-Dichtmilch zum Gerinnen bringen im Reifen. Die Dichtmilch kann dann keine Löcher mehr verschließen – ausgerechnet dann, wenn man sie braucht. Wenn Sie mit Tubeless-Reifen und Dichtmilch fahren, setzen Sie CO2 nur als allerletzte Möglichkeit ein und planen Sie ein, die Dichtmilch zu prüfen und nachzufüllen im Nachhinein.

16 oder 25 Gramm

• 16 g : die Standardgröße für Rennrad und Gravelbike. Eine Kartusche bringt einen 25 bis 32 mm breiten Reifen wieder auf einen Druck, mit dem man fahren kann.
• 25 g : für MTB und breite Reifen mit deutlich größerem Volumen. Eine 16-g-Kartusche liefert bei einem 2,4-Zoll-Reifen zu wenig Druck, um nach Hause zu fahren.
• Mit Gewinde : Alle Kartuschen in dieser Kategorie haben ein Gewinde. Das ist heute der Standard und gewährleistet die Kompatibilität mit den allermeisten CO2-Inflatoren. Für ältere Kartuschen ohne Gewinde ist ein spezieller Inflator nötig.
• Nehmen Sie eine Kartusche mehr als nötig mit : Bei CO2 gibt es keinen zweiten Versuch, und bei falscher Handhabung entleert sich die Kartusche, ohne dass Sie etwas davon haben.

Den richtigen CO2-Inflator wählen

Ein CO2-Inflator mit kontrolliertem Durchfluss (per Drehrad oder Auslöser) lässt das Gas nach und nach einströmen. So können Sie stoppen, prüfen und weitermachen. Er kostet etwas mehr als ein Inflator, der sich nicht dosieren lässt, verhindert aber eine vergeudete Kartusche. Einige Modelle haben ein integriertes Manometer, andere sind mit einer mechanischen Minipumpe kombiniert – doppelt abgesichert für alle, die nicht zu Fuß nach Hause wollen.

Vorsichtsmaßnahmen

Die Kartusche kühlt extrem stark ab beim Entspannen stark ab: Halten Sie die Kartusche nicht mit bloßer Hand fest, sondern verwenden Sie die Isolierhülle, die den meisten CO2-Inflatoren beiliegt. Denken Sie auch vor einer Reise daran: Für CO2-Kartuschen an Bord von Flugzeugen gelten Beschränkungen, je nach Fluggesellschaft sowohl im Aufgabe- als auch im Handgepäck.

Mehr erfahren: So montieren Sie Tubeless-Reifen

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