Wie montiert man seine MTB-Reifen tubeless ready / tubeless?

Auch wenn die Montage gleich aussieht, muss man unterscheiden zwischen einem Mountainbike-Reifen Tubeless und Tubeless Ready. Im Gegensatz zu Reifen Tubelesssind die Tubeless Ready werden mit einem leichteren, porösen Gummi hergestellt, der zwingend die Verwendung einer vorbeugenden Flüssigkeit zur Abdichtung des Gummis erfordert.

Zeit : 45 Min.
Niveau : Mittel
Tools: Kompressor oder notfalls eine hochvolumige Pumpe | Präventivflüssigkeit | Seifenwasser

Schritte

Erinnerung: die Montage der Reifen Tubeless Ready muss zwingend mit vorbeugender FlüssigkeitEin Reifen Tubeless ohne montiert werden kann. Es wird jedoch empfohlen, auch bei letzterem eine vorbeugende Flüssigkeit zu verwenden, um Durchstiche zu vermeiden.

Montieren Sie das Ventil ohne dasObus auf Ihr Laufrad, um den Luftstrom für die weiteren Schritte zu erleichtern.
Schmieren Sie die Felge und den ersten Wulst des Reifens, den Sie montieren wollen, mit Seifenwasser.
Legen Sie den ersten Wulstkern auf die Felge.
Probikeshop-Tipp : achten Sie darauf, die auf der Seitenwand angegebene Laufrichtung des Reifens zu beachten.
Schmieren Sie den zweiten Wulstkern ebenfalls mit Seifenwasser ein und legen Sie ihn dann auf die Felge. Beginnen Sie dabei auf der dem Ventil gegenüberliegenden Seite, lassen Sie den Wulstkern aber etwa 20 cm herausstehen.
Geben Sie 60 ml der Präventivflüssigkeit in den Reifen und bringen Sie den Wulstkern an.
Setzen Sie den Reifen mit einem Kompressor oder einer Hochleistungspumpe unter Druck, bis die Wulstkerne "klappern", was bedeutet, dass sie nun an ihrem Platz sind.
Probikeshop-Tipp : achten Sie darauf, den auf dem Reifen angegebenen maximalen Druck nicht zu überschreiten.
Lassen Sie die Luft aus dem Reifen und montieren Sie dann denObus* in das Ventil, um dann den richtigen Druck aufzubauen.
Probikeshop-Tipp : halten Sie das Ventil bei diesem Vorgang am höchsten Punkt, um zu verhindern, dass Flüssigkeit aus dem Ventil austritt.
Drehen Sie das Rad um die eigene Achse und schwingen Sie es dabei kräftig horizontal und vertikal, um das Mittel im gesamten Reifeninneren zu verteilen.
Prüfen Sie den Druck.