Steuersatzkappen und Expander

Kralle oder Expander: Entscheidend ist der Gabelschaft

Diese kleinen Teile dienen dazu, das Steuersatzspiel einstellen : Man schraubt die Abdeckkappe in die Verankerung, um die Lager vorzuspannen, und zieht anschließend den Vorbau fest, der alles zusammenhält. Es gibt zwei Arten von Verankerungen, die nicht austauschbar sind.

• DieKralle ist ein Metalleinsatz mit Lamellen, den man mit Kraft einschlägt in den Gabelschaft eingeschlagen. Sie sitzt dauerhaft, verformt sich beim Einbau und kann nicht erneut montiert werden. Nur für Gabelschäfte aus Aluminium oder Stahl.
• DieExpander mühelos einsetzen und dehnt sich beim Festziehen dehnt sich aus gegen die Innenwand aus. Er lässt sich herausnehmen und neu positionieren und verteilt den Druck. Er ist die einzige zulässige Verankerung in einem Carbon-Gabelschaft.
• Eine in einen Carbon-Gabelschaft eingeschlagene Kralle kann ihn spalten – manchmal sofort, manchmal erst nach ein paar Fahrten. Das ist keine Frage des Komforts.

Das zu prüfende Maß

Es ist die Innendurchmesser des Gabelschafts, nicht die der Vorbauschrauben. 1"1/8 (28,6 mm Außendurchmesser) passt bei der großen Mehrheit der Fahrräder; 1"1/4 kommt bei manchen Rahmen vor. Einige Expander sind in einer kurzen oder langen Ausführung erhältlich kurz oder lang : Die lange Ausführung vergrößert die Auflagefläche und entlastet einen dünnen Carbon-Gabelschaft oder einen kurz abgeschnittenen Gabelschaft.

Die Kappe

Sie verschließt den Gabelschaft und nimmt die Schraube zum Einstellen des Steuersatzspiels auf. Nach dem Einstellen ist sie keiner Belastung mehr ausgesetzt – der Vorbau hält alles zusammen. Eine beschädigte oder verlorene Abdeckkappe muss daher nicht aus mechanischen Gründen sofort ersetzt werden, verhindert aber, dass Wasser in den Gabelschaft eindringt. Einige Modelle sind magnetisch oder haben eine integrierte Zubehörhalterung.

Die Montage in der richtigen Reihenfolge

• Die Abdeckkappe festziehen allmählich bis kein Spiel mehr vorhanden ist, ohne zu viel Kraft aufzuwenden: Die Lager werden nicht festgezogen, sondern nur in Kontakt gebracht.
• Den Vorbau am Vorderrad ausrichten und anschließend die Gabelschaft-Klemmschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
• Bei blockiertem Vorderrad das Spiel erneut prüfen: Ist noch ein Klacken zu hören, zuerst an der Abdeckkappe nachstellen, bevor Sie die Schrauben anfassen.
• Bei einem Carbon-Gabelschaft lässt sich ein Drehmoment von 5 bis 6 Nm an den Vorbauschrauben ist ein Höchstwert, keine Empfehlung.

Was Sie hier außerdem finden

Einige Vorbau- und Lenkerabdeckungen für integrierte Cockpits (Vision Metron) sowie Ersatzschrauben. Diese Teile sind modellspezifisch: Bestellen Sie sie anhand der genauen Artikelnummer.

Mehr erfahren: So wählen Sie den richtigen Rennradvorbau

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