
Highlights
- + Ideale Geometrie für Enduro-Einsatz
- + Leichte und gleichzeitig extrem robuste Konstruktion
- + Ultrasorgfältige Verarbeitung
- + Zweiteilige Plattenausführung zur Gewichtsreduzierung
- + Eloxierte Oberfläche für erhöhte Haltbarkeit
Beschreibung
Ideale Wahl für Enduro- oder engagierte All-Mountain-Fahrer, die SPANK Split Vorbau wurde entwickelt, um das beste Verhältnis aus Gewicht und Widerstandsfähigkeit zu bieten.
Äußerst robust bei gleichzeitig sehr geringem Gewicht dank seiner 3D-Schmiedaluminium-Fertigung mit CNC-Bearbeitung, garantiert dieser Vorbau für traditionelle Montage auf einem 1-1/8" Steuerrohr ein ebenso präzises wie sicheres Fahrverhalten.
Er ist mit Skalen auf der Klemme versehen, um eine einfache und präzise Einstellung des UpSweep und Backsweep Ihres Lenkers zu ermöglichen. Darüber hinaus ermöglicht die geringe Höhe von 34 mm eine sportlichere Positionseinstellung!
Äußerst robust bei gleichzeitig sehr geringem Gewicht dank seiner 3D-Schmiedaluminium-Fertigung mit CNC-Bearbeitung, garantiert dieser Vorbau für traditionelle Montage auf einem 1-1/8" Steuerrohr ein ebenso präzises wie sicheres Fahrverhalten.
Er ist mit Skalen auf der Klemme versehen, um eine einfache und präzise Einstellung des UpSweep und Backsweep Ihres Lenkers zu ermöglichen. Darüber hinaus ermöglicht die geringe Höhe von 34 mm eine sportlichere Positionseinstellung!
Eigenschaften
- Material
- Legierung Serie 6, 3D CNC geschmiedeter optimierter Körper, 2D geschmiedete Frontplatte.
- Steuerrohr-Durchmesser
- 1"1/8
- Länge
- 35mm, 40mm, 45mm, 50mm.
- Neigung
- 0°.
- Lenker-Durchmesser
- 35mm.
- Vorbau-Höhe
- 34 mm.
- Gewicht
- ± 131 g (35 mm), ± 136 g (40 mm), ± 139 g (45 mm), ± 141 g (50 mm).
- Oberfläche
- eloxiert.
Preisinformationen
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