Rennradketten

So wählen Sie die passende Rennradkette aus

Die Kette ist das entscheidendste Verschleißteil des Antriebs: Sie rechtzeitig zu wechseln, ist deutlich günstiger, als auch Kassette und Kettenblätter tauschen zu müssen. Shimano, SRAM, KMC und Campagnolo decken 10-, 11- und 12-fach-Schaltungen ab.

Welche Kette für meinen Antrieb?

• Der Anzahl der Gänge gibt den Takt vor: Eine 12-fach-Kette ist schmaler als eine 11-fach-Kette und kann diese nicht ersetzen.
• Bei 10- und 11-fach-Antrieben sind Shimano, SRAM und KMC weitgehend untereinander kompatibel.
• Bleiben Sie bei 12-fach-Systemen bei der Marke Ihres Antriebs: Die Laschenprofile unterscheiden sich.
• Campagnolo erfordert eine herstellereigene Kette – unabhängig von der Anzahl der Gänge.

Welche Länge, wie viele Glieder?

• Neue Rennradketten haben in der Regel 114 bis 126 Glieder und müssen bei der Montage gekürzt werden.
• Gängige Methode: Kette über das große Kettenblatt und das größte Ritzel, ohne durch das Schaltwerk zu führen, und fügen Sie dann zwei Glieder hinzu.
• Eine zu kurze Kette kann bei einem Verschalten das Schaltwerk zerstören.

Wann sollte sie gewechselt werden?

• Überprüfen Sie die Längung mit einer Kettenverschleißlehre und tauschen Sie bei etwa 0,5 % (maximal 0,75 %).
• Eine rechtzeitig getauschte Kette schont die Kassette; wird die Kette vergessen, muss der gesamte Antrieb ausgetauscht werden.
• Verwenden Sie ein neues Kettenschloss bei jeder Neumontage: Es ist nicht dafür ausgelegt, unbegrenzt wiederverwendet zu werden.

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