Vitus - Geschichte

Die
Wiedergeburt
einer Ikone

1930

Um die Entstehung des französischen Herstellers zu verfolgen, muss man ins Jahr 1930 zurückgehen. In Saint-Étienne produzieren die Ateliers de la Rive verschiedene Arten von Stahlrohren, darunter das Vitus, das die Rahmenbauer wegen seiner Leichtigkeit und Robustheit überzeugt. Das Unternehmen tritt damals in Konkurrenz mit den Briten von Reynolds und dem italienischen Hersteller Columbus.

1978

In den 1970er Jahren etabliert sich Vitus als eine der unverzichtbaren Referenzen unter den Stahlrohrherstellern dank des „Super Vitus 971", der aus neuen Fertigungsverfahren hervorgeht. 1978, ein Wendejahr, wird Vitus vom Fahrradhersteller Bador übernommen und erhält ein neues Technikpatent, das die Steifigkeit und Robustheit des Rahmens verbessert. Ein Jahr später wird der ikonische Vitus 979-Rahmen auf den Markt gebracht und wird auf Hochleistungsrädern verbaut, die unter anderem von Phil Anderson, Graham Jones, Luis Herrera oder Sean Kelly gefahren werden. Es ist natürlich Letzterer, der dem Markennamen mit seinen Siegen bei den Klassikern und der Vuelta zu Ruhm verhilft. Zu einer Zeit, als die meisten Hersteller noch Stahlrohre verwenden, wird Vitus zum weltweit ersten Hersteller von Aluminiumfahrrädern.

1990

Anfang der 1990er Jahre sorgt ein weiteres Material für eine weitere Revolution: der ZX-1, ein einteiliger Rahmen mit avantgardistischem Design. Mit seiner internen Kabelführung und seiner beeindruckenden Aerodynamik wird er durch Laurent Fignon bei der Grande Boucle unsterblich. Dieses technologische Meisterwerk wird den Weg für moderne Kohlefaser-Fertigungsverfahren ebnen.

2008

Das Ende der 1990er und der Beginn der 2000er Jahre sind schwieriger. Die Fahrradbranche entwickelt sich sehr schnell und die Marke hat Mühe, Schritt zu halten. Sie wird von großen Namen des französischen Fahrradsports übernommen, wie Look und dann Time. Trotz mehrerer Wiederbelebungsversuche, um an vergangene Erfolge anzuknüpfen, stellt Vitus 2008 seinen Betrieb ein.

2009

Ein Team von Ingenieuren aus Nordirland arbeitet an der Entwicklung einer völlig neuen Fahrradmarke und entdeckt, dass Vitus zum Verkauf steht. Die Geschichte und das Erbe dieses Namens überzeugt diese leidenschaftlichen Ingenieure sofort. Sie sahen sich in der Vision und den Werten von Vitus wiedergespiegelt. Sie entscheiden sich daher, die Marke zu übernehmen, mit dem legendären Sean Kelly als Markenbotschafter.

2011

Es ist die Zeit neuer Ambitionen, der Wiederbelebung alter Produktlinien und der Schaffung neuer, wie das Hardtail-MTB Nucleus im Jahr 2011.

2012

Ab 2012 entwickeln die Ingenieure das Fully-MTB Vitus Escarpe und markieren damit den Einstieg der Marke in die Enduro-Welt. Im selben Jahr begleitet die Einführung des vollständig aus Kohlefaser gefertigten Sean Kelly Signature-Fahrrads die ersten Runden des professionellen UCI-Teams An Post. Die enge Zusammenarbeit mit den Fahrern ermöglicht es, die Fahrräder zu verbessern.

2015

Die Enduro-Reihe wird dank eines neuen Federungspatents vollständig überarbeitet. Die Auszeichnungen folgen: 2016 siegt Killian Callaghan bei der Enduro World Series U21 und Colin Ross holt 2018 den Downhill Masters World-Titel. Das MTB Escarpe erhält sogar den Preis „Trail Bike of the year", verliehen vom Magazin MBR.

2016

Das MTB Nucleus gewinnt den Preis als Fahrrad des Jahres und wiederholt diesen Erfolg in den folgenden 5 Jahren.

2018

Die irische Marke tut sich mit Cherie Pridham zusammen und gründet Vitus Pro Cycling, in dem unter anderem Ed Clancy und Scott Thwaites vertreten sind. 2018 ist auch das Jahr der Einführung der ersten Elektro-Reihe, darunter das E-MTB E-Sommet, das den Ebike-Test des Magazins MBR mit einem hervorragenden 10/10 gewinnt.

2020

In jüngerer Zeit schließen sich Rob Warner (erster britischer Gewinner des DH-Weltcups), Joe Smith (DH-Pilot) und Helen Jenkins (ehemalige zweifache Triathlon-Weltmeisterin) der Vitus-Familie an, um ihr immer tiefgehendes Fachwissen in den verschiedenen Fahrraddisziplinen einzubringen.

2021

Das MTB Escarpe wurde vom britischen Magazin MBR zum besten Trail-Bike des Jahres gewählt. Die Rennrad-Modelle ZX-1 EVO (das sein 20-jähriges Jubiläum feiert) sowie das Vitesse EVO wurden vollständig neu gestaltet und von den Magazinen Road.cc, Cycling Weekly and Bike Radar einhellig gelobt. Schließlich hat das Cyclocross-Modell Energie EVO dank des Team Spectra Racing seine ersten Weltcup-Runden in Belgien gedreht.