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SHIMANO

Bremse Hinten SHIMANO XT M8100 J-Kit

Réf. fabricant : IM8100JRRXRA170
Die Bremse Hinten SHIMANO XT M8100 kombiniert geringes Gewicht und starke Bremskraft, ideal vom Cross-Country bis All Mountain/Trail. Der Hebel BL-M8100 bietet eine intuitive Modulation,... Lesen Sie mehr
Üblicher Preis 119,90 €
Üblicher Preis Werbepreis 119,90 €
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Beschreibung

Die Bremse Hinten SHIMANO XT M8100 kombiniert geringes Gewicht und starke Bremskraft, ideal vom Cross-Country bis All Mountain/Trail. Der Hebel BL-M8100 bietet eine intuitive Modulation, die es Radfahrern ermöglicht, ihre Grenzen selbstbewusst zu erkunden. Seine optimierte Position und raffinierte Ergonomie mit der Technologie I-SPEC EV, sorgen für ein intuitives und vielseitiges Bremsen, das für jedes Gelände geeignet ist.

L'Bremssattel M8100Der M8000 ist zwar leicht, bietet aber unter allen Bedingungen eine zuverlässige Bremskraft. Er ist 10 % steifer als der M8000, selbst bei hohen Temperaturen, und ermöglicht dank des kürzeren Hubs ein schnelles Einsetzen der Bremse. Die werkzeuglose Einstellung der Reichweite und des Hubs ermöglicht eine vollständige Anpassungsfähigkeit für jeden Benutzer.

Der schnelle Kolbenrückzug und das Doppelkolbendesign bieten eine überlegene Modulation für eine bessere Kontrolle. Die Montage ist dank Banjo-Anschluss und interner Kabelführung schnell und einfach, was dieses Bremspaar zu einer leistungsstarken und praktischen Wahl für anspruchsvolle Radfahrer macht.

Eine ausgezeichnete Wahl für vielseitiges Fahren!

Hersteller-Handbuch

Ref: 7977571745958

Technische Informationen

╝STARKE PUNKTE
► Leicht und leistungsstark : Geeignet für Cross-Country mit intuitiver Modulation.
► Intuitives Bremsen: Optimierte Hebelposition und ausgefeilte Ergonomie.
► Beschleunigte Steifigkeit: 10 % steifer als der M8000, auch bei hohen Temperaturen.
► Einfache Montage: Banjo-Anschluss und interne Verkabelung für eine schnelle Installation.
► J-KIT: Das J-Kit-System erleichtert die Verlegung der Bremsleitung innerhalb des Rahmens mit einer vereinfachten Verbindung zum Bremssattel und einer vormontierten Olive für eine schnelle und einfache Montage.
► I-SPEC EV: Der I-SPEC EV Bindungsstandard bietet ein aufgeräumtes Cockpit, das sich dank eines großzügigen Einstellbereichs an alle Fahrer anpassen lässt und mit seinem ergonomischen Design und der erhöhten Steifigkeit für optimale Kontrolle Komfort und Konzentration verbessert.
► REACH AJUST: Der Bremshebel mit Reichweiteneinstellung ermöglicht die Anpassung des Abstands zwischen Griff und Hebel und passt sich so allen Handgrößen und Fahrpräferenzen für optimales Bremsen und Schalten an.
► ACTION SERVOWAVE: Der SERVOWAVE-Hebel ermöglicht einen schnellen Kontakt der Bremsbeläge mit dem Rotor und vervielfacht dann die Bremskraft für mehr Kontrolle bei weniger Hebelbewegung.
► ONE WAY BLEEDING: Ein System, das zur Vermeidung von Luftblasen im Hydrauliksystem entwickelt wurde und durch einen unidirektionalen Ölpfad und ein trichterförmiges Werkzeug eine schnelle und saubere Entlüftung gewährleistet.
► FREE STROKE: Passen Sie den Abstand zwischen der Ausgangsposition des Hebels und dem Kontaktpunkt der Bremsbeläge an die Handgröße, die Art der Praxis und persönliche Vorlieben an╔.

┘GENERELL
- Serie: Deore XT
- Hersteller-Referenz :
_Hebel: BL-MT8100
_Bügel: BR-MT8100
- Gewicht :
_Hebel: 105g
_Bügel: 121g
_Hebel/Bremssattel/Leitung: 374g für eine Vorderradbremse mit 800mm-Leitung
- Materialien:
_Hebel: Aluminium
_Bügel: Aluminium
_Kolben: Keramik┌.

┘EIGENSCHAFTEN
- Integration Bremshebel/Schalthebel: I-SPEC EV
- Hebellänge: 2 Finger
- Einstellwinkel I-SPEC EV: 20°.
- Anzahl der Kolben: 2
- Steigbügelmontage: PostMount (PM)
- Bremsbeläge: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
- Empfohlene Bremsflüssigkeit: Shimano Mineralöl
- Schläuche: 1700mm - SM-BH90-SBM - Banjo-Anschluss
- Ø Scheiben min./max. : 160mm bis 220mm (in Kombination mit den erforderlichen Adaptern)
- Empfohlene Scheibe: RT-MT800 (nicht im Lieferumfang enthalten)
- Vorreinigung J-Kit : Ja┌.

Preisinformationen

*Empfohlener Verkaufspreis Lieferant im Februar 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 9 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["brakes","range","evolution"].

Review highlights

Reviews

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

Yoyo52 (4/5)

Fonctionnement idem M8000

"Pas de différence significative de fonctionnement avec les anciens XT M8000. En revanche, une arrivée de la gaine sur l’étrier AR plus en adéquation avec le cadre (dans la continuité) donc plus esthétique et mieux dans le fonctionnement). Je recommande ce produit même si comme pour les anciens modèles j’aurais aimé plus de mordant."

Lionel (4/5)

Q&A