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HUTCHINSON

HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gummi Tubeless Ready Reifen Weich Schwarz

Als Ableitung der für den Hochleistungssport entwickelten Racing Lab Version ist der HUTCHINSON Griffus ermöglicht es, das Know-how der französischen Marke zu einem erschwinglicheren Preis... Lesen Sie mehr
Üblicher Preis 39,99 €
Üblicher Preis Werbepreis 39,99 €
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Beschreibung

Als Ableitung der für den Hochleistungssport entwickelten Racing Lab Version ist der HUTCHINSON Griffus ermöglicht es, das Know-how der französischen Marke zu einem erschwinglicheren Preis zu nutzen, mit einer etwas weniger entwickelten Gummimischung, die ideal für Trainingsfahrten ist. Enduro und DH.

Der Griffus, der hier mit einem Querschnitt von 2,50" angeboten wird, zeichnet sich durch aggressive Seitenstollen aus, die einen hohen Grip bieten. Vorne sorgen die hohen Stollen für eine unfehlbare Stabilität in den Kurven und ermöglichen ein sehr präzises Fahren. Bei der Verwendung am Hinterrad ist die 58-mm-Querschnittsfläche Ihr Trumpf, um auch unter den schwierigsten Bedingungen zu fahren. 

Dieser schlauchkompatible Reifen mit großem Ballon entfaltet seine volle Leistungsfähigkeit bei einer Tubeless-Montage mit etwas weniger Luftdruck.
Außerdem verfügt er in dieser Version über die Harskin-Verstärkung von Wulst zu Wulst, die einen sehr wirksamen Schutz vor Schnitten, Rissen, Durchstichen und schweren Stößen bietet.

Ref: 7977539862694

Starke Punkte

Robustes Design, um auch das anspruchsvollste Gelände zu bewältigen

Aggressive Seitenstollen bieten viel Grip

Richtungsgebundenes Profil mit hohen Stollen für präzises Lenken und optimiertes Bremsen

66-TPI-Karkasse, die auch das schwierigste Gelände bewältigen kann 

Technische Informationen

Größe: 27,5x2,50
ETRTO: 58-584
Disziplin / Verwendungszweck: Enduro und DH / Trockenes und steiniges Gelände ;
66 TPI-Karkasse, das richtige Gleichgewicht zwischen Langlebigkeit, Leichtigkeit und Leistung ;
SideSkin Pannenschutzverstärkung ;
Bestellnummer: PV702662.

Preisinformationen

*Empfohlener Verkaufspreis Lieferant im Februar 2024

Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Monté en roue avant sur

"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."

Marcel B. (5/5)

Pneu confortable, offrant une

"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."

Vincent L. (5/5)

Accroche énorme

"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"

Pilatrider (5/5)

Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab

"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."

Anonymous (4/5)

Q&A