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TIOGA

Reifen TIOGA POWERBLOCK 24x2.10

Der Reifen Tioga PowerBlock ist schlicht und einfach der beliebteste BMX-Race-Reifen der Welt. Er wurde entwickelt, um auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge)... Mehr lesen
Regulärer Preis 37,90 €
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Beschreibung

Der Reifen Tioga PowerBlock ist schlicht und einfach der beliebteste BMX-Race-Reifen der Welt. Er wurde entwickelt, um auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge) ultimative Geschwindigkeit zu bieten, und ist die Nummer-1-Wahl sowohl für Profifahrer als auch für Hobbyfahrer.

Sein Geheimnis liegt im seitlichen Flachprofil-Laufstreifen, der den Rollwiderstand minimiert und gleichzeitig dank der strukturierten Pflastersteinblöcke eine überraschende Seitentraktion bietet. Es ist ein Reifen, der auf Energieeffizienz ausgelegt ist: Jeder Pedalzug wird verlustfrei auf den Boden übertragen – ideal für explosive Starts und die Beibehaltung der Geschwindigkeit über Hügel.

 

Ist es besser, ihn vorne oder hinten zu montieren? Der PowerBlock glänzt hinten dank seiner Antriebskraft und seines Rollverhaltens. Vorne bietet er irre Geschwindigkeit, aber manche Fahrer bevorzugen es, ihn mit einem Tioga PowerBand oder einem Spectr vorne zu kombinieren, um etwas mehr Lenk-Grip zu erhalten.

Was ist der Unterschied zwischen der S-Spec-Version und der Standard-Version? Die Version S-Spec ist die Wettkampfversion: Sie hat faltbare Wulstdrähte und eine dünnere und leichtere 120-TPI-Karkasse. Die Version Standard ist schwerer, aber auch robuster und günstiger, ideal für das Training.

 

Ref: 15896727126396

Highlights

Unübertroffene Höchstgeschwindigkeit: Ein glatter, durchgehender mittlerer Laufstreifen für minimale Reibung mit dem Untergrund.

Richtungskontrolle: Seitliche "PowerBlock"-Blöcke, die sich nur beim Einlenken aktivieren, um das Fahrrad in der Kurve zu stabilisieren.

Extreme Leichtigkeit: Ein federleichtes Gewicht, das die Rotationsträgheit reduziert und sofortige Beschleunigungen ermöglicht.

Hochdichte Karkasse: Entwickelt, um hohe Reifendrücke zu unterstützen und eine steife und reaktionsfreudige Reifenstruktur zu gewährleisten.

Vielseitigkeit bei den Größen: Erhältlich in einer riesigen Auswahl an Breiten, um sich sowohl vorne als auch hinten perfekt anzupassen.

Technische Informationen

Material: UTC-Gummi (Ultimate Traction Compound)
Karkasse: Cylex 120 TPI (S-Spec) oder 60 TPI (Standard)
Wulstkerne: Starr
Max. Drücke: 65 bis 110 PSI (je nach Version und Größe)