Wie wählt man Fahrradverlängerungen aus?

Zeitfahrräder sind ein charakteristisches Merkmal von Triathlonrädern, an dem man einen Triathleten auf den ersten Blick erkennen kann. Sie ermöglichen eine aerodynamische und kraftvolle Tretposition, die auch über mehrere Stunden hinweg bequem zu halten ist. Da sie sowohl auf persönlichen und ästhetischen als auch auf funktionalen Kriterien beruhen können, ist ihre Auswahl für den Triathlon-Laien nicht immer einfach. Hier sind einige Tipps, die Ihnen helfen können.

Die wichtigsten Punkte

• Verlängerungen: Elemente, Einstellungen, Formen ;
• Die Basebars ;
• Die vollintegrierten Cockpits.

ALLES ÜBER TRIATHLON-STEUERSTÄNDE VERSTEHEN

Nackte Verlängerungen, die mit einem Basebar-Lenker gekoppelt sind, oder eine integrierte Einheit aus Lenker, Spitze und VerlängerungenJe nachdem, ob Sie ein klassisches Rennrad oder ein Triathlon-/CLM-Rad fahren, ist die richtige Ausrüstung nicht die gleiche.

Wenn Sie Ihr Rennrad so umbauen, dass Sie eine Suchposition für die Gangschaltung einnehmen können ohne jedoch den Rest Ihres Fahrrads zu verändern, Hinzufügen von Verlängerungen eine lohnende Investition sein.
Immer mehr Menschen nutzen Ultralangstreckenläufe nehmen auch Verlängerungen an, weil sie eine Vielzahl von Positionen und Komfort bieten.

Wenn Sie hingegen auf der Suche nach ein reines Triathlon-/CLM-Rad aufbauen möchtenOder Sie besitzen bereits ein Rad, möchten aber Ihre Ausrüstung erneuern? ein komplettes Cockpit mit Basisstation und Verlängerungen Sie können das Potenzial Ihrer Maschine voll ausschöpfen.

DIE VERLÄNGERUNGEN

Einleitend sei darauf hingewiesen, dass die Die meisten Verlängerungen können sowohl mit normalen Rennrädern als auch mit Triathlon-/Zeitfahrrädern mit integrierter Gangschaltung verwendet werden.. Die Verlängerungen sind in der Regel hohl und haben an den Enden abnehmbare Kappen. Sie müssen diese nur entfernen, um die Schalthebel (und ggf. Hüllen) anzubringen.

Die Verlängerungen bestehen aus zwei Stangen genannt Erweiterungenund zwei Armstützen, wobei die mit Schaumstoff oder Kissen gepolstert sindIn der Regel können alle Teile, insbesondere die Polster, einzeln ausgetauscht werden. Da alle Verlängerungen den gleichen Durchmesser (22,2 mm) haben, ist es somit Es ist möglich, die Armstützen einer Marke mit den Verlängerungen einer anderen Marke zu kombinieren..
Einige Modelle verfügen über einen aerodynamische Brücke am Ende der Stangen, um eine möglichst gute Durchdringung der Luft zu gewährleisten.

Die meisten Modelle verfügen über abgestufte Markierungen, um die Armauflagen einfach zu positionieren.
Je höher Sie aufsteigen, desto mehr Einstellungsmöglichkeiten haben SieSie können die Länge und Höhe der Verlängerungen der Verlängerungen, die Position, den Winkel und die Höhe der Armstützen usw. mithilfe von Abstandshaltern einstellen.

Probikeshop-Tipp : Manchmal werden sie in verschiedenen Längen angeboten. Zögern Sie im Zweifelsfall nicht, die längste zu nehmen, da es immer möglich ist, sie neu zu schneiden, um sie perfekt an Ihre Morphologie und Ihre Position anzupassen. Achten Sie in diesem Fall darauf, dass Sie ein Sägeblatt verwenden, das dem Material der Verlängerungen entspricht (Aluminium oder Carbon).

DIE VERSCHIEDENEN FORMEN

Neben der Wahl des Materials - Aluminium oder Karbon für Wettkämpfer, die nach absoluter Leistung streben -, wird das Hauptkriterium auf die Form der VerlängerungenAuch wenn es eine große Vielfalt an Modellen gibt, kann man doch unterscheiden zwischen sechs Hauptformen :

Straight

Die Verlängerungen sind hier gerade, in einer Linie mit dem Lenker. Abgesehen davon, dass sie mehr oder weniger mit der Verlängerung der Arme spielen, bieten sie nur eine einzige, sehr aggressive Position, die für einen Anfänger nicht unbedingt leicht lange zu halten ist, da der Brustkorb weniger offen ist und der Blick eher nach unten geht. Diese Verlängerungen sind daher eher erfahrenen Triathleten vorbehalten, auch wenn sie, etwas höher positioniert, durchaus bequem sein können.

JS-Bend

Es gibt auch Verlängerungen mit der Form JS-Bend, einer Mischung aus J-Bend und S-Bend, die den Vorteil haben, dass sie eine Vielzahl von Positionen bieten. Ideal für Triathleten, die ihre Position noch nicht gefunden haben.
Sie werden auch die Anhänger von Ultralangstrecken begeistern, die die Positionen variieren möchten, um lange komfortabel zu fahren.

J-Bend

Der J-Bend ist flach und an seinem Ende nach oben gebogen. Sie ermöglicht eine aerodynamische Position mit weiter geöffnetem Brustkorb und eine ideale Positionierung der Hände. Sie stellt somit einen guten Kompromiss zwischen Effizienz und Komfort dar. Sicherlich die am leichtesten zu handhabenden.
Einige Hersteller sprechen, insbesondere bei hohen Winkeln, manchmal von L-Bend oder Ski-Bend.

U-Bend

U-Bends sind zwar etwas aus der Mode gekommen, haben aber aufgrund des zusätzlichen Komforts, den diese Art von Modellen bieten kann, immer noch ihre Anhänger. U-Bends werden in der Regel von einem J-Bend abgeleitet, bei dem die beiden Stangen an ihren Enden miteinander verbunden sind und so eine U-förmige Brücke bilden.

S-Bend

Die Verlängerung hat eine mehr oder weniger ausgeprägte S-Form und ermöglicht daher eine Vielzahl von Positionen, während sie gleichzeitig relativ aggressiv bleibt. Sie weisen daher eine sehr große Vielseitigkeit auf.
Diese Art von Extensions erfordert jedoch eine gute Beweglichkeit der Handgelenke, da sonst relativ schnell Schmerzen in diesem Bereich auftreten können.

Mini

Schließlich gibt es noch spezielle Modelle für Rennen, bei denen Drafting erlaubt ist und die Verlängerungen nicht über das Ende der Kokotten hinausragen dürfen. Diese kompakten Modelle sind auch ideal für diejenigen, die sich langsam an die Position herantasten möchten, da sie einen sicheren Umgang mit dieser Art von Material ermöglichen, ohne an Stabilität zu verlieren.

DIE BAR-BASIS

Die Kleiderbügel base bar ist ein Modell für Triathlon und Zeitfahren. Unerlässliche Ergänzung zu Verlängerungen Der Lenker vom Typ Base Bar sorgt für einen effizienten Griff beim Anfahren, in Kurven, bei technischen Abschnitten und bei Abfahrten, da hier die Bremshebel montiert werden.

Base-Bar-Bügel sind vor allem aus aerodynamischen Gründen entwickelt worden und sind in der Regel für die interne Verlegung von Kabelkanälen ausgelegt. Es gibt sie sowohl aus Aluminium als auch aus Karbon, Sie können gerade sein, mit flachen oder hochgezogenen rechtwinkligen Hörnern, V-förmig ... Alles ist eine Frage des Geschmacks und des Budgets.. Es gibt keine Lösung, die besser ist als eine andere.

KOMPLETTE SETS

Schließlich bieten die Marken für Spitzenwettkämpfer oder Liebhaber von sehr schönem Material auch integrierte Sets mit Lenker, Basisstange und Verlängerungen. Sie lassen sich in Höhe, Breite und Tiefe verstellen, sind sehr leicht, aerodynamisch und perfekt integriert, sodass auch die größten Perfektionisten begeistert sein werden. Diese Lösungen sind nicht nur teuer, sondern erfordern auch eine genaue Kenntnis der Einstellungen.

WELCHES COCKPIT FÜR MEINE PRAXIS?

Wie bereits einleitend erwähnt, ist das Die Wahl zwischen einfachen Verlängerungen und einem kompletten Cockpit hängt von der Art Ihres Fahrrads ab. Im ersten Fall handelt es sich um ein klassisches Rennrad, im zweiten Fall um ein Zeitfahrrad.

Abgesehen von Drafting-Rennen, bei denen Sie oft keine andere Wahl haben, als sich für ein Modell des Typs Mini zu entscheiden, da die Vorschriften die Länge der Verlängerungen aus Sicherheitsgründen begrenzen (sie dürfen nicht über das Ende der Kokotte hinausragen), ist das Die Entscheidung für ein bestimmtes Modell ist in erster Linie eine Frage des Geschmacks..

Unabhängig davon, für welche Lösung man sich entscheidet Beachten Sie, dass das Hauptziel eines Triathlon-Cockpits darin besteht, die Aerodynamik zu verbessern.. Dazu ist es unerlässlich, dass Sie bequem sitzen, damit Sie die Position, in der Sie die Gänge suchen, über mehrere Stunden halten können, insbesondere bei Langstreckentriathlons.