Nein. DUB bezeichnet die Schnittstelle der Kurbelgarnitur. Sie müssen außerdem den Tretlagerstandard des Rahmens, die Breite seines Tretlagergehäuses, bei einem Gehäuse ohne Gewinde dessen Innendurchmesser sowie die Ausführung der Kurbelgarnitur – Road, Road Wide oder Road Ai – kennen.

Nein. Je nach Rahmen ändern sich die Artikelnummer oder die Distanzringe. Für BSA 68 mm gibt SRAM beispielsweise 00.6418.015.000 für Road und 00.6418.015.004 für Road Wide an. Bei T47 68 mm ist die Standard-Artikelnummer gleich, die Anordnung der Distanzringe unterscheidet sich jedoch.

Nein. In dieser SRAM-Übersicht für Rennräder entspricht BB30 einem Innendurchmesser des Rahmens von 42 mm, PF30 dagegen 46 mm. Die gleiche Gehäusebreite allein garantiert daher keine Kompatibilität.

Beide gezeigten Tretlagergehäuse sind 86,5 mm breit. BB86 / PressFit hat einen Innendurchmesser von 41 mm, BB386 dagegen 46 mm. Berücksichtigen Sie bei der Wahl beide Maße.

Verlassen Sie sich nicht allein auf die Produktbezeichnung. Manche SRAM-Artikelnummern gelten für mehrere Einsatzzwecke, allerdings mit unterschiedlichen Distanzringen. Maßgeblich sind die genaue Artikelnummer und die Einbauvariante in der SRAM-Tabelle; ein DUB-MTB-Wide-Innenlager ist nicht automatisch ein Road-Wide-Innenlager.

Das SRAM-PDF führt für das BB90-Tretlagergehäuse mit 90,5 × 37 mm keine DUB-Option auf. Es verweist auf eine GXP-/BB90-Montage und empfiehlt, sich für die Wahl des Innenlagers an Trek zu wenden.

Diese Bezeichnungen kennzeichnen besondere Einbauvarianten, die sich nicht allein durch ihre Breite beschreiben lassen. Die hier gezeigten Varianten 73-A und 83-A sind Cannondale-spezifisch; 79-A entspricht Cervélo BBRight. Road Ai erfordert eine passende Kurbelgarnitur und eine darauf abgestimmte Montage.